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　　我的家乡是紧挨着省会的一座小县城，离省会有多近呢，开车从县城出发，15分钟之后就能站在省会最繁华的大街上。我这样说只是打个比方，毕竟私家车属于高端配备，并不是人手一辆。

　　多年以前，绝大多数人要去省会，都会选择一辆编号为206的公交车。多久能到省会，那就有点听天由命的意思了。206从城南发车，晃晃悠悠转到城北，之后悠哉悠哉驶上国道，拿出天长地久的架势向省会晃去。看到路边有站立等车的，售票员马上下车，先是嘘寒问暖，继而拉拉扯扯，最后死拉硬拽，售票员表示，不管你到哪里去，上这辆车，准保顺路！有时车厢里已经挤满了人，下一个遇见要去火车站的，拖着大包小包的行李。一般情况下，拖行李的人都不愿上车，明显已经挤不下了。无奈敌不过热情的售票员，讨价还价的功夫，售票员早已经动手将行李往车厢里塞，座位底下，行李架上，实在塞不下的，往过道上一横，权当加了一排座位给人坐。完全不知拒载为何物。当年的司机也都神通广大，超载到这个程度，进省会之前总要选一条没有交警的路走。所以，同样是206，在哪里下车都不一定，反正把你带到省会就是了。

　　过了几年，公交公司开始规范管理，开往省会的206增加了车次，每辆车上都安装了摄像头，gps定位器，全程监控，全程定位。用司机的话说，即使开一辆空车，到了发车时间，也要按照路线跑一趟。这时，再遇到大包小包的人，司机往往会一踩油门装作没看见疾驰而过。有摄像头，不许超载，有那些放行李的地方，还不如多上几个乘客。往返于省会的人越来越多，几乎每辆车都是满员。唯一让人不满意的就是票价，随着车速从原来的4块钱一路飙升至14块。当票价涨到17块的时候，人们开始嘀咕了，虽然正值万物升涨的时节，但票价的增长速度让cpi指数也望尘莫及，好像家里的存款无缘无故又减少了。

　　消息是在人民群众的抱怨声高涨，忍无可忍的时候传来的，一直被206霸占垄断的这条通往省会的线路，由省会公交公司接管。车站上每10分钟就驶出两辆红彤彤的，崭新的公交车，一辆是519，一辆是516。人们戏称是“我要走”和“我要留”。那么远的路，竟然只要两块钱，厚道得让人有点不好意思。车厢十分宽敞，可以气定神闲地坐在座位上欣赏护城河两岸依依垂柳和青青芳草。公交公司开展“无饮食示范车”活动，十分扰民的韭菜包子味也不见了。有天坐公交车，司机小伙子正在给大家讲笑话，发车时间到了，有乘客想起前方路段堵车，司机打电话去问，说刚疏通开。司机小伙子端住大方向盘，一边发车一边念叨：“我就觉得我挺倒霉的，你说为啥没把我堵在路上，我也能休息会儿，你们说是不？”